苏哲平时经常不在办公室，陈登又是一个三不管，郑丽不得已得独自面对王慧。和王慧打交道让郑丽产生了十足的压力，血压都升高了。王慧喜欢那种逼迫式沟通，先发一个邮件用红字抬头，一分钟后马打电话给你确认你是否收到，然后向你要答复时间，半个小时后亲自到桌前来询问结果。

郑丽自己好歹也是一个主管，如果是一般的员工这样，她早就甩过去一句，“我手上事情也很多的，你不要这么急，整个公司又不是为你一个人服务的！”

可是面对比自己高一个等级职位的王慧，郑丽实在说不出口，尤其是自己的两个BOSS陈登和苏哲在这件事情上又没有表态，让郑丽心中有说不出的苦，甚至一度有了辞职的念头。

“这样好了，以后你们有事让王慧直接来找我。”苏哲看着郑丽为难的表情，说道。

“行行。”郑丽松了口气。只要不和王慧这头凶悍的母老虎打交道，让她干什么都愿意。

苏哲其实自己看到王慧也头大，这个王慧，脾气实在是太直，讲话很冲，基本上不给任何人面子。连副总杨光看见她都绕着走。

但是作为一个部门的领导，自己的下属都焦虑成那样了，苏哲必须出头沟通一下。

然而，苏哲没想到，有些沟通，是谈钱，有些沟通，是要命。

和王慧沟通了十分钟后，苏哲便满头是汗地狼狈跑出来了。郑丽见此，迎上去道，“领导，滋味不好受吧。王慧那头的咆哮声我们在位子上都听到了。”

苏哲苦恼地摇了摇头，和王慧沟通简直就是一场灾难。他的耳朵里只有“舱位”两个字。王慧告诉苏哲，最近海外部又签了两个欧洲的大型代理，大批的欧洲货物即将出口，海运部必须要给她们部门保证仓位。

苏哲纳了闷了，他不明白长得像黑李逵似的王慧怎么和老外谈起来就这么顺畅？勾搭代理来一个是一个，弹无虚发。

海运仓位的问题，迫在眉睫，急需解决。苏哲选定了在阳正海运这家船公司身上下功夫。阳正海运的欧洲航线船，既快价格又不贵，而且服务不错，不太会晚开和延误，所以是各家货主的最爱。

之前伟通在没被吞并时，合作的大多数是些中小型船公司，走的都是廉价路线。对于阳正海运这家船公司，苏哲并不十分熟悉，不过，既然公司内的一切政策导向都在说明，这家台湾的船务公司必将成为新伟通的主要合作伙伴。况且，林蕾的父亲就是阳正海运的董事局主席，与公与私，苏哲都觉得应该和这家大型船公司搞好关系。

苏哲很快就与阳正海运的欧洲线经理黄百强约好见面。阳正海运自己在花城市中心建有有一座绿色的大厦，可见其公司的财力。虽然在与林蕾的聊天中，苏哲很少听到对方给提及自己的父亲，不过物流界人士对阳正海运的发家史却并不陌生。

五十年前，林蕾的爷爷林涛以一艘二十年船龄的杂货船开始起家。二十世纪七十年代，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，阳正海运因洞察趋势，毅然展开船队货柜化之计划，以新造的全货柜船队，开辟远东／美国东岸全货柜定期航线，首开亚洲全货柜船队之先例。八十年代初，阳正海运开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以全自动货柜船，配合完善的电脑资讯连线系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。

秉持着先进的经营理念，这家台湾的船务公司慢慢发展壮大，直到称雄世界海运市场。

在阳正大厦七楼宽大的会议室内，苏哲见到欧洲线经理黄百强。黄百强人精瘦，皮肤黝黑，带着台湾人一贯式礼貌的微笑。

寒暄过后，苏哲讲起了这次来访的目的，黄百强听了之后，沉吟片刻，便道，“苏大经理，没问题的啦。我们都是好兄弟啦。虽然现在欧洲航线的仓位比较抢手，但是我们会给兄弟留位子的啦。”

台湾人谈生意总是像是喜欢往血缘关系上面扯，造成一种错觉，瞬间就能把关系拉进。

不过，苏哲没想到问题倒是如此快地解决，自然是畅快无比。

这次见面，苏哲和黄百强聊得倒是挺愉快。黄百强不愧是做销售的，荤素搭配的笑话讲得顺溜无比。

“你们是我们的A类合作伙伴，我们一向很看重你们的啦。”夜晚，黄百强在饭桌上又重点强调了一下。

之后的KTV以及各种娱乐活动，让苏哲见识了台湾人的各种能玩和疯狂。苏哲有些后悔，他并不是特别习惯于这种应酬方式，只是为了工作没办法。他决心，以后在遇到这种应酬的事情，干脆叫孙新来算了。