向前走了没多远，杨昆带头走进了事先看好的进口大众专营店。

95年初的大众汽车，还不是那个拥有宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪、杜卡迪摩托等十几个子品牌的庞然大物，旗下的子品牌暂时只有奥迪一家，在后世脍炙人口的新甲壳虫、途锐、辉腾等车型也未上市，现有的车型还比较单一，只有帕萨特、高尔夫等寥寥数种。

好吧，大众其实只有高尔夫一款车而已，至于其它的……改个名就是迈腾，揉圆拍扁了就是甲壳虫，拉长了就是帕萨特，再拉长就是辉腾，加高底盘就是途观，再大点就是途锐……看着停放在大厅中央位置的那辆第三代高尔夫，杨昆就忍不住想笑，和它旁边那辆帕萨特b4相比，单看车头和车身的话，实在找不出什么区别来，唯一的不同就在于高尔夫多了个掀背而已。

20年后，一般人选车的标准是怎么低调怎么来，现在则截然相反，大部分人买车就是为了炫耀，为了吸引眼球，车身质量好坏还在其次，最重要的是品牌要响，外观要漂亮，车型要个性，开出去要足够拉风才行。

因此，和其雄霸国内同级车销量前三甲长达十几年之久的混血亲戚桑塔纳、捷达相比，做工严谨、质量过硬，外观低调、内敛甚至偏于保守的早期进口帕萨特、高尔夫在国内车市的地位就显得有些尴尬。

就以这家专卖店来看，面积比丰田的展厅大了一倍还多，硬件装修和女销售员的质量也更上档次，上门看车的客人数量和购买欲~望却远远比不上后者，毕竟受关税、运输费用等因素的影响，德国原产大众车型比合资车要高得多，虽然整体配置、性能也更高，外形上却并无太多出彩之处，受冷遇也在情理之中。

看车的没有卖车的人多，店面就显得格外冷清，销售人员的态度倒是很热情，看到杨昆等人进门，就有位年轻漂亮的妹子迎上来，好一通嘘寒问暖、让座敬茶，当真是殷勤备至，感动得杨昆赶紧捂住了钱包。

这位自称姓王的妹子人长得挺漂亮，论看人的眼光可就比不上杨昆的那位本家了，看他和叶小换脸嫩，就先入为主地把邵兵当成了潜在的主顾，拉着他的手就是好一阵忽悠。

反正不是给自己买车，被这位王小姐有选择地忽视掉，杨昆也毫不在意，听她介绍完几款车的配置，留下邵兵在那自由发挥，拉着叶小换到车位前近距离看车。

考虑到徐丽娅的性别、年龄和身份，偏于运动向的高尔夫不太适合她开，三厢掀背的车身设计也不太符合当前国人的审美观点，杨昆就把关注的重点放到了刚上市一年多的帕萨特b4身上。

从外观看，这款车和杨昆记忆中的桑塔纳2000几乎毫无区别，尤其是恢复了前进气格栅的全新设计，看起来也不像它的前代车型b3那么别扭，配合流畅的车身线条，以及其良好的操控性，很容易给人留下带有一丝跑车气息的印象。

作为大众力推的中档家用车型，b4有好几款汽油、柴油发动机可供选择，国内引进较多的就是面前这款2。0升排量的四缸汽油机型，最大输出功率115马力，搭载的5档手动变速箱，动力方面的表现只能说是中规中矩。

在车身配置方面，b4倒是比它的前任丰富了不少，电动车窗、电加热后视镜、cfc空调以及abs、前排双安全气囊等标准配置一应俱全，舒适性、安全性兼具，算是欧洲中档车型里的佼佼者。