所以在会上，汪倪总结性的汇报了今年未来集团工业制造公司全球共计生产销售各个系列的链环发动机引擎共4368万台，全球发动机市场的占有率达到了76.9%这个历史性的惊人数字。

而在参会的众代表们听到公司发动机这一项占据的全球市场比例达到了如此恐怖的数字，还是非常的震惊的，这可是相当于未来集团已经基本上垄断了全球发动机的市场。

只不过徐临渊听了这个数据之后，他并不意外，因为他早就在开会之前看到汪倪汇报的汇总数据和财务报表。

目前未来集团全球拥有员工高达36万之多，十三家发动机生产工厂以及授权合作企业，国内七家大型生物钢生产厂，八座矿山，其它产业若干，而年财政总收入达4716亿美金，赢利空间约在2800亿美金以上，不过发动机这一项的赢利才有1300多亿美金左右的赢利，而最主要的还是生物钢材料占了大头。

他很清楚，现在因为这新兴的市场空白由他们填补以后，在其它的企业还没有推出研发的新产品之前，他们确实能够保持这相惊人的发动机市场占有比例。{{}}

可是徐临渊相信，在明年，这个比例就应该会有所下降，而且随着相应的CX标准授权，进行这个标准系列引擎研发的新型发动机产品的问世推出，未来集团所占据的这个比例也会随着逐年下降，一直降到趋于平稳之后，那才是他们真正的市场占有比例。

不过按徐临渊的估计，这个比例不会低于40%，因为他们的链环引擎的技术始终在升级，始终在更新，自二代以后，在三到五年之内，很难被轻易超越，而且他们始终能够保持全球领先的发动机行业霸主地位。

随着汪倪以及钟重又对这一现象进行了分析，同时也点出今后这个比例会逐年缓步下降，这才让众人平息了下来。

而后，在汪倪与钟重对矿业集团，以及工业制造公司的情况做了总结性的汇报发言之后，接下为就是由谭志中代表的航空动力公司，刚子代表的矿产及资源公司，宋世雄代表的投资公司，以及贺东洋代表的被他们改组的生物科技公司，以及艾云茹代表的电子公司对这一年来的工作进行了总结和发言。

本来是林爱萍要来参会的，不过因为林爱萍的父亲目前正在美国接受治疗，林爱萍一时回不来，所以才会让艾云茹代表她前来参加这次会议。

会议进行了一天时间以后，第二天继续开会。

在第二天的会议之后，主要是徐临渊对未来集团新一年的发展战略，以及对明年集团的发展重心进行了部署。

不过当所有的人听到徐临渊打算明年集团的发展重心将会逐渐偏移向海外发展，还是非常惊讶的。

不过汪倪和钟重这些人知道徐临渊的意图的，于是他们对徐临渊的这一部署进行了解释说明，因为目前国内生物钢因为七家央直企业达成合作以后，七家央直企业目前已经正式开始投产，再加上明年国家将会正式放开生物钢的限制，所以未来集团就必须要提前进行部署，迅速在国际市场上打开局面。

而在发动机领域，因为CX联盟与HX-T的竞争渐渐趋于明朗化，HX-T现在完全处于劣势，很难挽回局面，明年将是CX联盟大肆瓜分胜利蛋糕的重要一年，所以未来集团在这一领域的发展重心也将要向高消费的欧洲及美洲等国家偏移。

毕竟作为CX联盟的纽带核心，未来集团要承载全球发动机市场的巨大轮盘，要让他转动起来，就必须要加大后盾力量，而重心往海外偏移的好处，也在于更大的加快未来集团的国际化进程，更高地拓展高管视野，进一步提升企业国际形象和国际影响力。

另外在国外发展，进出口限制方面，发达国家比我国少，税率相对比国内要低一些，同样企业在国外投资发展，也可以合理避税，劳动力与劳动关系与国际化接轨，可以使员工素质，以及人才储备等方面，都能够获得极大的提升，好处多多。

经过这么一番解释之后，众人也没有任何的疑义，为了迎合董事长这样的战略目标的部署，各主要参会的高管们，已经开始在心中绸缪起了海外发展计划的相关细节。

在会议的最后，徐临渊就对集团之中高管的相关职位变动及人事变化做了相应的调整，对于总经理级别以上的二十九人进行了任命，总裁级别的也做了一些相应的调整变动。

最后便是对在今年整个集团的相关下属企业之中做出过优异贡献的管理层及优秀员工进行了提名表彰奖励，并举行了表彰仪式，晚间，公司又组织了一次盛大的庆祝晚会活动，才使得这次年终会议圆满落幕。

不过徐临渊在开完会之后，只休息了一天，就立即带着谭志中，和公司投资顾问团，律师团，技术团等相关团队的人员向京城进发了。

因为再过一天就是元旦，同时也是未来集团航空动力公司正式对WFE2200系列的航空引擎召开的全球发布会。