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第一八八章 漕帮之乱(一)

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贺中天进一步帮腔说道肖图白在天津藏有7000万两白银,起兵攻破肖图白老巢后。银子就是我们的了。哪怕大家仅仅均分财产,人人都能成为腰缠万贯的财主!”

众多的船工,纷纷被金钱刺激的士气大振。帝王将相的,比较虚无缥缈,事实上,绝大多数的漕帮帮众,心道攻破拿葛沽和咸水沽后。老子拿到一万两银子,便道乡下隐姓埋名当财主,岂不比现在快活百倍?

随着一番动员后。巢智信令人分派兵器。并且,按照漕帮内部的编制,令漕帮的头目们管好的手下。

当然。在此过程中,巢智信令人斩杀了百多名坚决反对造反的帮众,用以震慑其余的帮众。

“弟兄们,老子今天已经起兵造反。落到朝廷手中,便是杀头大罪。所以,谁要不和我一条心,老子便杀了谁!”巢智信亲自举着一颗学血淋淋的人头,大声吼道。

如此一来,漕帮帮众纷纷表示愿意造反,生怕被巢智信的心腹们斩杀当场。

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咸水沽在天津卫东六十里。即古豆子坑也。《括地志》:自勃海至平原,其间滨海煮盐之处,土人多谓之豆子坑。隋大业十二年,河间贼帅格谦据豆子坑,称燕王。王世充击斩之。《隋书》:平原东有豆子坑。负海带河,地形深阻。自高齐以来,群盗多匿其中。大业七年,刘霸道聚众于此,既而格谦亦据其地。王氏曰:豆子坑在平原、勃海、河间三郡之交,环带河海。形势阻深,兼有盐鹾之利。今大河南徙其地,不可考矣。罗氏曰:河间之豆子坑,今咸水沽。是也。沽东去海四十里,地斥卤,广数十里,宋时亦置戍于此。又卫东北四十里,有塌河淀,周百里。

按照传统的农业社会标准,咸水沽方圆百里之地,盐碱化程度非常深,属于不毛之地。不过,按照工商业社会的标准,咸水沽“负海带河”,在火车之类的交通工具未发明之前,这可是非常便于发展工业和商业的黄金宝地。

发展工业,首要交通便利,可以便捷的获得生产原料,以及将商品倾销出去。按照崇祯年间的交通状况,内陆地区哪怕资源再丰富,也因为交通运输成本的昂贵,很难发展出大型的工业基地。

所以这个年代布局工业,只能在海港、长江、黄河、运河等地的港口城市发展。事实上,在肖图白看来,全国也只有三地最容易成为工商业最发达的中心——天津、松江、广州。

历史惊人的相似——后世的改革开放经济崛起是从珠三角、长三角、环渤海地区发展起来的,而很长一段内陆地区死气沉沉。原因很简单,在交通便利的珠三角、长三角地区,能够获得最高的利润。

就如后来中国钢铁企业进入了全面巨亏阶段,上海地区的宝钢依然能赚钱。全国的电解铝加工企业一片惨淡,山东沿海的南山铝业依然能保持不亏损。宝钢、南山两大企业的特点,都是在沿海地区,交通便捷使得它们自身没有矿山资源,但于交通运输成本低,使得它们比之拥有矿山资源的企业,生产成本更低。

这皆是充分证明了,便捷廉价的的交通运输成本,本身就是最大的资源!

明朝时期,一匹布如果是从陆地上运输,向几百里外的市场运输,成本也许会上涨20%以上,向几千里外的市场贩卖,运费甚至会被产品本身贵几倍。如果走运河上运输,千里路途也才上涨30%100%的成本。要是走海运路线,一般只需增加货物价值的10%50%的运费成本。

河道和海上的运输,有效的降低了工业品的成本。从而使得全国性质,甚至是跨国性质的商品交换,成为了可能——咸水沽的的地理优势太明显,既靠近运河,又临近大海。在咸水沽建立的仓储,既能够服务运河又能补充海运码头仓库的不足。可以想象,这一项工程虽不过投资30万两,但是建成之后,每年能够给咸水沽增加300万石货物吞吐量,将会给整个咸水沽带来何等庞大的经济效益。

咸水沽新建的码头仓储施工工地,李旺带着几十名警察,不断的巡逻看着场地,对建材和建筑工人们进行保护。

前段咸水沽征地居民的闹事,令许多工人们没有安全感,只有警察的保护下,他们才敢上工。

一名政府基层公务员抱怨道镇长,这年头哪有这样的工人?做工不但大鱼大肉,月薪还达到两三两银子,还要官府派人保护!这么下去,特区的官府简直成了泥腿子的保镖,还有威信可言?”

李旺瞪了他说道国师爷说,当官不是作威作福,而是要当人民公仆,为人民服务!”

那公务员撇了撇嘴心道,公仆?

谁敢将您这官老爷当仆人,大家都将您当做父母官吧!

李旺的经济特区镇长,属于经济特区独有的编制。不过,朝廷也承认其编制,镇长算作是正八品的官员,比之科举出身的正七品县令,自然是矮了一大截。

不过,说起来李旺的实权,比之普通的县令有过之而无不及。毕竟,一般的县令也不过能够差遣百多名官差,政令不出几千人规模的县城,一年收取万把两银子税收。

而李旺手头的公务员至少有300多人,而咸水沽的学校、医院、国企,每年经手的财政款项,达到数百万两。一名知府掌握的资源,未必及得上特区的镇长。

“大人,最近听说漕帮那边有点乱,似乎酝酿大动静,会不会是漕帮准备聚众闹事?”忽的一名警察问道。

李旺不屑道漕帮能闹?老子巴不得漕帮闹事,之后皇家新军镇压!扫清了这些牛鬼蛇神,有利于长治久安!”

漕帮的发展,便是通过暗中串联令船工消极怠工,让官员难以完成朝廷的漕运任务。之后,官员迫不得已,只能有求于漕帮的龙头们。

于是,漕帮的龙头们纷纷等于成为了朝廷的代理人,利用朝廷给予的权限,对船工进行人身控制,在运河上树立一个个王法都难以制约的地下社会。

而光是船上的利益,还不能满足那些的漕帮大佬龙头们,他们甚至向码头上渗透。用各种黑道上的手段,蚕食运河码头上的利益。

作为特区官府,自然厌恶漕帮这般的巨大毒瘤。(未完待续。。)

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