10月，在苏联中部的大地上，10月的前两周一般都是暴雨滂沱，地面泥泞不堪的节令。大雨要到10月中旬才开始变小，而地面略干则要等到下旬。随后这种晴好的天气又持续不过两三周就会重新变成降水充沛的气候——只不过，这第二波降水气候来临的时候，这片大地上的军队就不会再害怕泥泞了，因为无论地面上有多少水，大地都会封冻起来。

好吧，看完了天时地利后，让我们关注一下军力部署的变化：当ri历撕到10月份的时候。

赫尔曼霍特的第3装甲集团军从布良斯克方向回援了叶利尼亚；

作为zhong yang集团军群支援南方集团军群完成基辅会战的利息，曼施坦因的第5装甲集团军在第聂伯罗彼得罗夫斯克休整数天后继续往东试探xing进攻了哈尔科夫，随后在跟进的步兵部队展开了围攻哈尔科夫的行动后，曼施坦因绕城而过折而北上，在库尔斯克与苏军2个军的人马小战一场，歼敌3万余人后突破了库尔斯克这个不痛不痒的地方，最终到达了奥廖尔，恢复到了和赫尔曼.霍特齐头并进的姿态。

在北面，古德里安的第2装甲集团军作为中路主力，一直部署在斯摩棱斯克与莫斯科之间的正面。因为兵力不足，古德里安没有贸然进攻苏联人重新汇聚重兵的维亚济马防线，而是把自己的部队部署在在亚尔采沃居中防守，随时驰援各处苏联人可能出现反攻的战区。

莫德尔上将的第4装甲集团军是4个装甲集团军中行动最迟缓的，因为喀琅施塔得战役的拖延，他的部队10月2号才行军到大诺夫哥罗德，不过此后因为苏军在这一方向缺乏防御，他最终还是于10月7ri率部到达了德米扬斯克，攻下了这座北方苏德两军之前还在对峙争夺的小城。

东线战场上德军总共5个装甲集团军中的4个，都汇集到了一个巨大的弧形扇面上（除了克莱斯特的集团军还在南线，进攻顿涅茨克煤田区），这个圆弧的半径达到了300公里，而弧形的圆心位置正是——莫斯科。在此后的3个月里，交战双方总计500万人的大军会被投入到这个半径300公里的血肉磨窟之中，接受命运对文明的审判。

或许有人会觉得奇怪：在霍特、莫德尔、曼施坦因各忙各的捞功掠地的时候，古德里安怎么会舍得浪费那将近一个月的时间，迟迟不思进取在亚尔采沃打酱油呢？要知道这里可是在叶利尼亚－斯摩棱斯克战役后就被德军夺取的地盘啊。在历史上德军的停滞不前主要是因为基辅战役导致的兵力不足，其次还有德军装甲部队的质量并没有和现在这么优势，难以在步兵和空中支援不足的情况下贸然进攻——如果你开的是3号m型50mm炮坦克和4号短管型的坦克的话，你也不会在空中支援大部被调走的情况下顶着t－34坦克单打独斗的。

不过现在古德里安开的可是质量优于苏军t－34的4号h型坦克，在将近一个月的时间里一直低调休整，不思进取显然就有别的原因了。

…………

白俄罗斯，巴拉诺维奇东北。这是一座布列斯特－明斯克铁路上的小城。

“快一点干！这段铁轨天亮后就要重新使用了，必须马上完工！谁让你停下的？最后jing告一次！”

一小组德军ss外籍志愿士兵——他们主要是由西乌克兰地区原本受苏联人残害的波兰人组成的——此刻终于有机会对着半年前还在奴役他们的人们作福作威了。两个俄罗斯奴工在抡道钉锤的时候不知是闪了腰还是故意偷懒，在砸下一颗道钉后趔趄着倒在泥浆里不肯起来，两个波兰外籍的ss士兵冲上去一阵鞭打也没能让他们爬起来，反而让俄罗斯奴工出现了纷纷的交头接耳。

“哒哒~”波兰志愿兵中队长拿出鲁格手枪对着那两个倒地不起的奴工各自开了一枪，随后士兵们就如同拖烂泥一样把两具尸体拖走，就近丢进泥浆搅拌机里面，也许几个小时之后，刚才被枪毙的俄罗斯奴工就会成为这条铁路路基下面敷设的泥浆了。

这是一条只有单线的铁路——也就是说，在前一辆列车返回或者进入下一个车站之前，后面的火车是无法放行的，因此，前后两列货运列车之间不得不留出几个小时的空档，大大降低了铁路的利用效率。可是苏联人的铁路大多数都是这样的，即使是号称通过布列斯特通往华沙和其他中欧国家的‘俄罗斯门户’也不能例外。