76年的最后一天，德玛吉公司迎来了自创业以来的首次高级经理人会议，这是一场总结大会，盘点这一年来公司的整个业绩，以及对未来的展望。

航模动力是德玛吉的起家产品，因此第一个发言的是航模动力部门的倪文峰，他在大会上说道：“今年航模发动机的全年销售额超过了3500万美元，从当初的单一型号产品，发展到目前涵盖的高、中、低航模喷气动力的七个系列产品，目前功率最大的航模发动机推力已经达到了20KG，最小的有3KG，目前市场上销售最好的是推力在5-10KG之间的发动机。

另外，受到蚊子直升机只卖套件，客户自己组装的启发，在今年十一月他们推出了推力在3KG的动力套件包，客户买回去后可以自己DYI组装航模喷气发动机，这种动力套件包自发布以来，受到了欧美市场的欢迎，于是我们决定，最迟在明年三月份，推出推力在5KG级别的动力套件包。

自我们公司的涡喷发动机成功之后，很多原本生产轴油螺桨动力的航模动力商，也开始了对喷气式航模动力的研发，估计最迟在明年年底，就会有同类型的涡喷发动机出现，到时我们将会面临激烈的市场竞争。

为了应对这种情况，我们打算明年将继续完善航模喷气动力产品外，也将开始逐步推出其他涡轮动力组件，我们打算最迟在明年五月份推出世界上首款航模级涡轴发动机……明年十月份推出首款航模级涡桨发动机，如果市场反应良好，我们将在其基础上继续深入开发……”

李怡炫对航模部门今年的表现非常满意，特别是对倪文峰的能力做了充分的肯定，他交给航模动力部门的发动机资料，都是后世经典的航模发动机，好的发动机也要好的执行人才行，倪文峰在这一年的表现非常的可圈可点，航模动力部门有目前的成绩，离不开他的努力，李怡炫打算等日后航空发动机从飞行器部门独立出来后，就交由他来负责。

下一个发言的是西蒙尼，他目前负责德玛吉的电子游戏和芯片部门，“76年的下半年德玛吉又陆陆续续推出了几款街机游戏，但这些街机游戏都是游戏部门自己设计制作的，销量只能算是一般，远远比不上《太空侵略者》、《潜水艇》和正在热销的体感街机游戏《山脊赛车》。

《山脊赛车》目前已经销售了六十万台，市场和玩家都反响良好，很多代理商都下了订单，订单都已经排到明年的年底了，很多代理商要求我们增加《山脊赛车》的供货量，但我拒绝了，保证市场一定的饥渴度，更能有利于《山脊赛车》的最大的销量。”

西蒙尼还向李怡炫问道：“由于《太空侵略者》和《潜水艇》的畅销，很多公司都推出了同类型的街机，我们是不是要开发新的游戏来应对。”

李怡炫听完想到，这些游戏公司反映还挺快的嘛，《太空侵略者》推出还仅仅不到一年的时间，市面上就已经有了同类型的游戏，看来是时候推出8位街机了，CPU都不用选了，就用CORE酷睿处理器，至于GPU和VPU要升级一下，因为这款处理器还是4位图形处理器，已经无法满足新一代街机的需要。

“处理器今年卖出了600多万颗，主要还是GE和施乐，另外GE公司加大了G型处理器的采购量，目前数量已经增加到三百万颗，至于突然增加采购，我们调查了一下发现，这些处理器GE公司都用在了最新的数控机床和大型医疗电子设备上，比如像CT机和核磁共振仪等，并且市场反应良好。

由于这两家公司良好的带头作用，其他公司比如西门子也向我们发来了订单，要求采购G型处理器，至于M型处理器，西门子也采购了一点，但数量并不是很多。”

最后才是公司重头戏，蚊子直升机已经交付了400架，这半年来德玛吉已在北美开了五家4S店，三家在美国，两家在加拿大，另外澳洲和新西兰各开有一家，总共7家4S店，加盟商目前已经有了十五家，现在最大的问题是，直升机的维护和保养有点更不上，很多4S店的销售人员反映，客户的直升机坏了，送到店里来维修，很多时候都缺乏更换的零配件，不得不等上一个星期。

因此德玛吉的下一个工作重点是，稍稍放缓4S店的建设，加强易损零配件的供应量，建立健全售后保障体系和配送体系。

另外加拿大一家飞机维修公司向德玛吉发来了收购要约，赛弗·达伯沃特问李怡炫要不要拿下他。