东南航空的发展受阻，让丁俊脸色更加差了，整天唉声叹气。

“俊哥，俊哥。东南航空不行？”副经理许坚凑了上来。

“不行，东南航空现在分不出仓位来。”丁俊摇了摇头。

许坚手托着腮，“那试试看打板货站呢？东南航空的打板货站，应该是包给永泰物流的。你找找看他们，看看行不行。”

空运打板，也就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。打板实际包含了装箱这个动作，就是将货按照一定的规律，比如下重上泡，装在板上或者箱里，板分成高、中、低几种规格，每块板、箱都有自己的体积（容积）、重量的限制，装货的民工就将货按规律堆在这些集装器上，蒙上网罩或者关上箱门，之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡，把板箱号标注在配载单上，民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的指定位置。

如果物流公司可以自己打板的话，通常是与航空公司签署了包板协议，与航空公司是按板结算，这样可以根据货物的重泡自己决定如何配货，可以实现重泡搭配效益最大化，获取最大的利润空间。东南航空的货运打板站，永泰物流持有着相当的股份。如果仓位找航空公司不行，那么找货站可能是另一条路。就好比如果想让集装箱上船，船公司行不通的话，那么港区也许可以努力一把，因为都是一条链上的参与者。丁俊开始拿出自己多年来的商业积累，连蒙带骗地和永泰物流副总经理方能很快打成了一片。方能长着一张典型的包工头的脸，小平头，眼神露出精明。在桑拿KTV洗澡按摩通通全渠道强推了一遍之后，永泰物流的方能勉强答应说可以做中间人疏通一下。

但是，方能提出了要求，自己有一家大客户康达贸易，需要做飞单操作，大概六十吨的空运到美国，希望丁俊能够通融一下。

飞单操作，即方能希望自己的货物，直接在丁俊这边操作掉，等同于绕过公司，做私活。通常，这在物流圈内十分普遍。很多销售员，把公司的指标做满就结束了，其他的货物，都在别的公司走，因为分成高。

丁俊现在急于要东南航空的仓位，想也没怎么细想就答应了方能，两人达成了交易。方能知道操作六十吨空运私活的难度，也知道芬兰航空仓位的珍贵，他主动塞了个红包给丁俊，以表谢意。

交易达成之后，方能这边很快来了消息，东南航空的仓位代理权，下个星期就能开始，同时方能客户的六十吨空运，也运进了利星仓库。

丁俊为了能够让方能的六十吨货物稳妥上飞机，不得已，将其他客户的货物都拉了下来，引得部门里的销售们怨声载道。丁俊也管不了那么多了，现在能够只能确保方能的这批六十吨货物，先上芬兰航空，以便完成协议，其他的事情，已经顾不上了。

然而，很快，大麻烦就来了。

康达贸易走货之后，突然间没消息了，遗留下来的一百八十万运费，也没了踪影。丁俊心头一沉，连忙拨打了方能的电话，却未能接通。

丁俊从永泰物流前台得知消息，在丁俊成功把康达贸易的货物送上飞机之后，方能就向公司递交了辞呈。过了两天，丁俊又得知了另外一个消息，康达贸易破产了。所有的一切压力和负面消息，如泰山崩塌般向丁俊压了过来……