现在农家集团中的中高层人员可以说绝大部分都不是专业的企业管理人才，无论是在管理经验还是专业知识上都很欠缺。如果农家集团再这样快速扩张，加快人才培养和引进就是当前迫在眉睫的大事。

把农家集团接下来几年的发展期望稍稍分析了一下，李俊才着重说起了人才培养这个问题。

对这个问题，李俊提了两点看法，一个是技术层面的，通过返聘等方式大量招收那些退休和困难企业的熟练技工。第二个是管理层面的，在引进外来专业人才的同时，对现有的管理层进行轮训和深造培养。

其中，李俊最关心的还是第二点，现在农家集团本身就存在用人紧张的时候，但这个轮训和深造培养也不得不做。至于抽调多少人，抽调那些人，采取什么方式进行，李俊没有多说都交给了陈广浩去考虑。

从某种程度讲，陈广浩现在的能力也需要轮训，但下个月程小秀就要去进修了，农家集团不能一下子走掉两个核心人物。把这种工作交给陈广浩的处理，也算是一种变相的培养。

两个人一直聊到快12点钟才熄灯睡觉，至于嘎斯汽车生产线的问题，李俊打算等回到福洲后再直接跟蔡卫国通个电话，或者让他回来一趟详谈。

虽然说最好的办法就是李俊直接去一趟远东，但想到已经答应好赵小霞去梅林游玩，只有等到游玩结束后看时间再说。

不过李俊现在更加坚定了上马汽车厂的决心，无论如何，如果现在能够成功的把嘎斯汽车的生产线，那农家集团至少在汽车行业就已经抢到了一丝先机。

其实李俊最看中的是发动机的生产技术，只要有了一个成熟的技术，哪怕是稍微落后的技术，他也有信心在此基础上研发出更先进的发动机技术。

毕竟，论脑子，国人要说第二，就没那个国家敢说第一。后世从高精尖的高科技到小小的打火机，国人的“山寨”能力可谓无以伦比。

而在后世，放眼全国的各大汽车品牌，虽然说都打着国产的品牌，但实际上核心的发动机技术基本上还掌握在外方投资商手里。很多外商拿出来的大肆标榜先进顶尖的发动机技术，往往都是已经落后甚至淘汰的技术。

至于车型，李俊根本没放在心上，虽然说汽车的外在形象会给销售带来至关重要的影响，但李俊后世看了那么多的汽车，虽然不知道那些车的具体尺寸，但画画效果图还是能做的。至于把图画出以后该怎么办，那是专业设计人员的事。

再说了，现在国内的汽车市场其实还没到讲究车型外观的时候，最典型的就是德国的大众，桑塔纳那方方正正的棺材盒似的外形，不也卖的热火朝天吗？

即使后来用相同的发动机，稍稍改个尾灯或者车屁股就命名为千字系列的桑塔纳品牌，外形也不咋地，但仍然让德国大众赚了个盆满钵满。

就在李俊没良心的酣然入睡的时候，旁边床上的陈广浩却瞪大着双眼躺在床上望着天发板久久不能入睡。李俊说的那些话让他既感到激动又感到焦灼，他破天荒的产生了一种患得患失的感觉。

这一年来，陈广浩虽然眼看着农家集团每天都在发展都在前进，但他也已经感觉到了自己的不足。如果说在李俊跟他说这番话之前，他还能比较镇定的面对，但现在听了李俊那番话，他真的再也镇定不起来。

跟李俊打交道这么久，他已经充分认识到李俊在商业上的才能，无论是眼光还是谋略都很让他折服。一直以来，他心里有了一种倚仗，那就是一旦出现他无法处理的事情，只要找李俊就一定没问题。

但现在情况变了，虽然说离李俊大学毕业还有至少四年，但这也仅仅是四年而已。而且四年里，他还得把农家集团做成一个资产达10亿元的集团，这个简直是他做梦都不敢想的事情。

最重要的，李俊四年之后，一旦走上官场，很有可能就会彻底放手农家集团的发展，而把所有的担子都押到了他和程小秀身上。等到四年后，农家集团会是个怎么样？又能给李俊提供多大的支持？一想到这些，陈广浩完全没有睡意。

看着李俊侧着身子蜷缩成一团呼呼大睡的样子，陈广浩心里暗暗下定决心。既然这个对自己有知遇之恩的少年把这幅重担交给了自己，那自己就拼了这条命去把它跳起来。

他很想看看，这个在生意场上给了自己太多惊奇的少年，日后又能在官场上给自己带来多少奇迹？