孔祥熙对林俊说的话非常关注，“安德烈，我知道你说的在理，但有些事不是我个人能够左右的，只能尽力而为。”

“对了安德烈，这次你妻子是否也要一同调动？”

“她不走，再说我很快就会回来。这次日本人在北边动手，我会让尽量它们吃不了兜着走，打完了我就回来。”

林俊知道这个孔祥熙为何由此一问：如果武金斯卡娅也一同调动，那这个安德烈就可能是一走就不回了。

这次长距离调动为了赶时间，林俊大胆的选择乘坐轰炸机部队装备的DB2600公里，而且为了避开华北地区不时3并不会直接走直线，而是要稍微绕点***。先飞向包头方向再修改航线前往乌兰巴托，这样这段航程将接近3000公里条航线是苏军地飞机第一次飞，将冒很大的风险，但DB-3炸机高达四千公里的巡航距离给了林俊些底气。等林俊抵达乌兰巴托后，:.原路返回，林俊和随从将转乘乌兰巴托的飞机前往苏联远东。

夜晚的大校厂机场一片忙碌，地勤人员正在对两架DB-3行仔细的检修。因为不挂炸弹，瓦西里还指挥着手下在两架轰炸机的弹仓里安装了附加油箱，这倒不是巡航距离不够，多点油总是好的，能以防万一。

周至柔派来了一名经验丰富地轰炸机领航员，负责前一段航线的领航。对于他的好意。林俊没有拒绝，虽然自己对前一段的航程还是比较熟悉，但多份力量总是好事。

924一早，两架DB-3远程轰炸~行前安德卢普夫让林俊放心，尽管在远东放开手脚，这里由他在出不了什么问题。虽然兄弟的能力林俊很清楚，可对淞沪的战事只能是悲观地态度——目前的大势所趋，历史的巨轮不会因为自己的一些动作而又过多的变化，希望自己回到这边时南京还在自己人手里。

林俊和费科奇诺夫乘坐第一架轰炸机。这架飞机的机长维拉约夫中尉，而目前在领航员位置的是国民党空军的少校领航员张志强。林俊的另两个随从斯诺尔尼克和兰德斯科奇在第二架飞机上。这轰炸机比不得客机，塞进两个人就已经显得比较拥挤。

手头没有任何关于张鼓峰地区的资料。而自己脑袋里残留地那些记忆也帮不上什么忙，这段航程时间长又无聊，林俊只能选择聊天和睡觉。做过长途飞机的朋友知道，接近10个小时地飞行是非常疲劳的，而且这轰炸机可没有后世地那些客机舒服，不仅噪音大，还透风。4000米的巡航高度飞行气温也低，就是穿着防寒服人长时间不动也难受。

林俊现在坐的位置原来是投弹手的座位。而费科奇诺夫坐在领航员身后的一张小型折叠椅上。看着身材高大的费科奇诺夫一直窝在那个小的不能再小的椅子上，林俊有点想发笑——穿着防寒服地费科奇诺夫活脱脱的像只冬眠地大狗熊。

为了让这漫长的旅途不显得过于沉闷。林俊选择了聊天。

“张少校，这段航程你很熟悉是吧？”

一听边上的苏联将军在对自己说话，张志强连忙转过头：“安德烈将军，这条航线还没人飞过，我是因为参加了几年前的航空测绘才被调来的。这边的地标和地形相对而言我熟悉些。您可以和我说俄语，我能听得懂，10年前我在苏联学习过一段时间，就在莫斯科边斯基空军学院。”

周至柔告诉过自己这位张志强是他手下最熟悉航空坐标的军官，不仅经验丰富，还是国民党航空委员会里专管领航训练的主管（1937年的国民党空军的军衔非常有意思，它比陆军要高两级，就像这位张志强的军衔是空军少校，但他的军衔又是和陆军的一个上校平级的，所以一个30出头的少校主管国民党的飞行员领航训练就不奇怪了.）。

“哦，没想到你在茹科夫学院进修过，我家就在茹科夫学院里，以后要是有机会一定要到我家去做客。”

有时候感觉这个世界实在是有些小。

“呵呵，一定一定。现在有时候还会想起学院里的生活，我在那一直学习了两年。”说道在莫斯科的日子，这个张志强还显得有些留恋。

“那你在学院里学习的是什么？”

“主要的科目就是领航，后来还学习了战斗机的驾驶技术，可在您面前，我只能勉强算个合格的领航员了。”

“呵呵，谦虚了。”

感觉这个张志强还比较热情，林俊也高兴在飞机上能找到个聊得来的人。这时林俊看到自己的机要秘书在边上是窝着无所事事，轻轻的踢了他一脚（在声音嘈杂的轰炸机里，有时候大声喊还不如用脚来说话。）。

“别窝着不动，过来和张少校聊会，我到后面去转转。”