海空整训（1）

随着**海空军部队人员基本到位，针对上海攻略和西北、西南战事前期准备进行的海、空军整训，也拉开了序幕。

日军的飞机，在现在看来，基本就是个玩具。但在当时，除了欧美几个大国，这日军的飞机，也算是挺先进的了。

卖给我国飞机的欧美各国，对我国的技术壁垒。我国飞行驾驶人员，只能进行简单的飞行驾驶操作。虽然不少的聪明人，无师自通地玩转了各式飞机。但整体上看，**空军飞行人员的技战术水平，还是很低的。

因此，如何在很短时间内，快速提高空军的战斗水准，就是空军整训的当务之急。

秦凯根据当前的情况，结合长远，提出了这样一个整训原则：不求力战，只要自保。怎么是这样一个要求呢？

作为上海攻略来说，目标是近海日舰。主体攻击，当然不会让这些**空军飞行员去执行，还是以直―59为主，杀生夺舰是我方的战略目的。要达成这个目的，那些个日军的战机是没有甚么作为的。

但是因为是日机，所以具有很大的欺骗性，可以转移一部份日军海军的注意力。在上海近海空中进行一系列战术佯动，有自己的战机在上空，日军的海军航空兵就乐得偷闲，这样就要求在最短的时间里，要形成在上海空中的例行升空巡逻，天气一好，天上就该有日军的战机在空中，慢慢麻痹日军海军，以期达到一击完胜的目的。

那么**的飞行员该有怎样的心态来飞行，就要很好地去调整。

半年以来，**空军和日军空军的战斗，使得**空军输得很惨。大批的将士，大量的战机都损失了。活下来的飞行员里，很多的战友、兄弟都是在这半年的空战中，壮烈地离开了他们。对日本人的仇恨是刻骨铭心的，能在和日军对眼时不发作，一般来讲是不太可能的。话说仇人相见，分外眼红！这要是一上去就开打，那对整个战略的成功实施，就有很大的威胁。

再说就真是放开了让他们去打，战机的操纵，攻击的有效性，都很难把握。

人家是起码一千三百个小时的机上操作才让升空作战。1942年以前，日军空军对飞行员的要求还是很高的。只是到了太平洋战争后期，日本人已是无人可用，才来了个急急上。连娃娃兵，训练才两三百个小时都弄上天作战。那神风敢死队就是一帮子还没长全毛的娃娃为主体的。

现在我们呢，能有个五六百小时的机上训练就算不错了。这一比较下来，胜的概率就低多了。因此，说服这些战士以大局为重，不以一时之快而破坏整体战略，注重飞行训练，提高技战术水平，就成了这次整训的重点。

同时每天的升空巡航，其实就是最好的训练。在地面上，教官讲得再多，也不如飞行员在空中实际操作来得更快。

西南、西北战事很快也就要开打，我们自己的空军扮演着重要的角色，利用日军的老眼昏花，出其不意地展开毁灭式地攻击，是对空军将士们的严峻考验。

一无战损，而能练兵，以战养战，对我国未来的国防，是一个一举多得的策略。相信在不长的时间里，就能为国家培养出大批的优秀飞行员！这不是能用钱来衡量的，金不换才对呢。

按照秦凯、刘明的时间表，作为过客的未来战士们，能够在这个时空发挥作用的时间，应该不会很长。如何在不长的时间里，为这个时空的人们，留下更多的东西，是他们一直在考虑的问题。而空军、海军这两个在未来日益显现重要性的的军种，是他们希望帮助建立而强大的重中之重。

八百名飞行员，严格说起来，能够达到马彪要求成其为飞行员的，最多不超过三百人！更多的人，是一腔热血，以身报国，但对飞行的理解，只停留在开起来，打枪开炮，最终以机撞机，以身殉国。

这怎么行呢？国力的不对称，形成的这样一个粗放式战斗理念，是最要不得的，必须扭转过来。战争，打的是武器不错，但是更是人与人之间的斗智斗勇，以人为本，才是取胜的关键。盲目的拼刺刀，不是一个合格的军人所应该有的思维。拼，是一种勇气，不拼而能取胜，则是智慧。

马彪本着这样的一个思想，把未来战士们一一分到这些空军飞行员中间，三四十人一个组，首先就是灌输人是最重要的思想，结合将要展开的战斗细节，把全局和个人，对最终取胜的作用，细细地给讲解出来，使他们能够理解；同时引领飞行员们分别上日机，我方直升机进行实物比对，让飞行员们说出观感，再进一步给飞行员们讲述未来空军的重要作用，使这些人有一个全新的概念。

有一个人是马彪非常关注的，那就是抗战历史上被称为中国空军“四大金刚”之一的李桂丹。李桂丹是以国民政府航委会特派员身份，带着部队来到南京的。

此时的李桂丹，英俊潇洒。但是对马彪，很尊重，同样是中校衔，但是他总觉得马彪很投缘。因此，李桂丹大多数时候总是“马教官”相称，一点也没有政府钦差的作派。

对于李桂丹，是再熟悉不过了，这位史上半年后武汉保卫战中以机撞机而殉国的英雄，其王牌式的作战和战果，都深深地印在了其身后数十年的，一代代中**人的记忆中了，能不熟吗？

看到李桂丹，马彪的想法就是，不能让这位英雄去死！而马彪最遗憾的是怎么不早些时间来到这个时空呢？！那样的话，高志航等人还没有牺牲，完全可以是另一种局面的！还好，李桂丹还活着，乐以琴，刘粹刚等人也还在，有机会也要见见才好。特别是刘粹刚，也不能让他死！

改变观念就得从他身上做起，他的观念真正改变了，具有很好的示范效应，因为李桂丹在**空军里影响力很大，很多飞行员都唯李桂丹马首是瞻。

94、海空整训（2）

直―59飞机机舱里，马彪亲自领着李桂丹观看，每一个细节都讲得清清楚楚。

听的人也是非常认真地听，触摸之处，心潮澎拜，这是我们国家的飞机？！怎么从来就没有听说过？那机上的简体字一时还看不太明白，但是中国字猜也能猜出个**。

马彪的回答明确无误：“是我们中国人造的飞机！”至于在哪造的，那可不能说，哈哈。

李桂丹也是留学数国回归的人，见的也不算少了，可他就是没见过这么好的飞机。开玩笑，就是在2019年的全世界来看，直―59也是顶级货了啊！

再回过来看那些个停在那边停机坪的日军飞机，唉，原来看看还真是挺不错的，和这直升机一比，糙哥一堆啊！

不过李桂丹的问题就很专业了：“马教官，您的飞机动力系统很特别，好像没有用航空油啊，连个油箱也没有，怎么做到的？我看到一个小鼓状的装置，是甚么作用？武器好像也没有啊，空中怎么和敌方作战呢？？……”一连串的问题，马彪都来不及回话。

“呵呵，李特派员，我的飞机确实不用航空油，我用的是电池，所以油箱也就多余了。”