不一会，饭店里又走进来两名食客，这两人应该也都是中国人，长得微胖，面相和善。而且这两名食客也都推着驮有大包小包等各种装备的自行车，看得出他们也是骑行在川藏线上的车手。只是不知道，他们是普通车手，还是跟孔布等人一样是前来参加考试的选手。

“嗨！你们的速度可真快啊！是去西藏吗？”那两名车手就在孔布旁边的桌子坐下，点了菜。等上菜的时候，其中一名车手主动搭讪。

“是去西藏。”小陆回应道，“我们的平均时速也就30km罢了，算不上多快。你们呢？”

“时速30km！这怎么能说算不上快呢！我们的速度能有你们三分之一就不错了啊！如果，你们在接下来的路段上能够保持这个速度，那么你们去报名参加环法自行车赛吧！百分百获奖啊！”

“呵呵！”孔布几人纷纷笑了。

听这两名车手说话，孔布觉得他们应该是这个世界里普通的车手。对于这种人，孔布心里是很佩服的，毕竟，自己进入轮回空间之前，一直想做而没敢做的事情，他们却在做。

“等会带我们一起上路怎么样？”其中一名普通车手一脸期待地问。

小陆几人看向孔布。作为车队的队长，孔布不同意的话，外人是不可能加进来的。

“这得看，你们能不能跟得上了。”孔布这么说，也算是婉拒了。毕竟，多一个普通人跟着就多一个累赘。

吃了饭，大概休息了半个小时，等到下午两点钟的时候，孔布便催促众人收拾东西继续上路了。普通车手的话，其实今天应该留在雅安过夜，等第二天一早再走。但孔布等人的速度快，不怕天黑前赶不到下一个休息站，于是，便出发了。

在离开的时候，小陆又在雅安“马踏飞燕标志”处，兴致盎然地拍了几张纪念照自不用说。

那两名普通自行车手也不自量力地跟在孔布等人身后出发了，不过，他们很快就被远远甩在了后面。

..。

根据准考证上地图的显示，下一个休息站点在新沟。从雅安到新沟，途径飞仙镇、天全县、紫石乡，全程接近90km。

出雅安后不久，孔布看到了茶马古道。茶马古道是古代中国西南地区意义非常重大的经济文化交流走廊。

再往后，路就越来越不好走了。从成都到雅安，公路相对还很平稳。但从雅安到新沟，上坡的路段已经明显增多了，而且还是持续性地上坡，几乎没有下坡的时候。虽然，孔布等人早有准备，毕竟，谁都知道青藏高原是地球上的世界屋脊，那么前往西藏必定要爬很多坡段，但他们突然之间还是有点不适应。

本来众人计划的时速是30km，这个时候全都不知不觉地稍微下降到了时速m左右。

慢慢地过了天全县，路上的车辆已经很少了，但四周的噪音却更大了。此时，汹涌的青衣江就在公路一侧轰隆隆地咆哮而过。当然，高原、山区特有的壮美景观就显得越来越突出了。

等到身体素质较差的小陆、科纳和舒尔曼三人过了几个短程的大倾斜角上坡路段之后，他们已经累得气喘嘘嘘了。孔布再次仔细看了看准考证上的路线图发现，雅安海拔641米，天全海拔848米，而新沟的海拔竟然是1310米！也就是说，从雅安到新沟这短短不到90km的路段上，海拔竟骤然提高669米！

“大家再加把劲！我们马上就到达新沟了。到时候暂时就不走了，大家好好吃一顿，然后休息一个晚上！”孔布回头给小陆、科纳、舒尔曼三人鼓劲。至于里昂和达里此时却没显得那么累。

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快到新沟的时候，海拔终于破千了，这也是此次入藏之旅第一次进入海拔破千的区域。此刻，就连孔布都觉得很累，希望快点到达新沟了。

无聊地行进之时，第三次忍不住看了下准考证上的路线图，孔布发现新沟之后的路段，海拔全在千米以上。而且他粗略地数了数，发现要从新沟骑行到拉萨，期间还要翻越海拔5000米以上的高山两座，海拔4000米以上的高山十座！海拔2000－3000米的高山更是数不胜数！

出发前，他还觉得没有时间限制行驶2000多公里的路程应该没什么，但感受了在海拔千米以上的路段骑行的滋味之后，才发现单车进藏简直就是玩命！后面那十几座海拔在四五千米以上的高山想想都让人胆寒啊！

天快黑的时候，几乎耗尽了身体内所有能量的孔布一行人，终于到达了新沟。看了看表，已经傍晚六点钟了，也就是说骑完短短不到90km的路程，他们耗费了近四个小时的时间。

刚到新沟，小陆几人就累得扔下车子，一屁股坐在地面上不动弹了。作为队长，孔布则放下车子，着忙去联系旅店..。